Nákup ojetého auta na online bazaru: Kompletní průvodce kontrolou a testovací jízdou
Koupě ojetého vozu může být skvělým způsobem, jak ušetřit značné peníze a získat auto, které byste si nové nemohli dovolit. Online bazary s auty se hemží tisíci nabídkami, ať už na platformě jako je KlikInzerce.cz nebo jinde. Zároveň je to ale proces, který vyžaduje maximální obezřetnost a důkladnou přípravu. Bez správné kontroly se z výhodné koupě může snadno stát noční můra. Tento průvodce vás provede celým procesem, abyste si z bazaru odvezli spolehlivý vůz.
Fáze 1: Kontrola před osobní schůzkou – Co zjistit z domova
Než se vůbec vydáte k prodejci, můžete ušetřit spoustu času (a peněz) pečlivým prověřením inzerátu a komunikací.
- Důkladná analýza inzerátu:
- Přečtěte si vše: Hledejte neúplné informace, vágní popisy ("perfektní stav"), nebo naopak příliš stručné inzeráty.
- Fotografie: Prohlédněte si všechny fotky. Chybí záběry interiéru, motoru, nebo detailů poškození? To je varovný signál. Ideální jsou fotografie z různých úhlů, za denního světla.
- Cena: Je cena realistická v porovnání s podobnými vozy? Příliš nízká cena může značit problém.
- Lokalita: Auto by nemělo být příliš daleko, abyste se mohli na prohlídku vydat.
- První kontakt s prodejcem:
- Telefonujte: Preferujte telefonickou komunikaci před e-mailem. Získáte lepší představu o prodejci a jeho ochotě komunikovat.
- Připravte si otázky: Zeptejte se na historii vozu, počet majitelů, servisní záznamy, případné nehody (i drobné ťukance), důvod prodeje, kolik oleje auto "žere" apod.
- VIN kód: Požádejte o VIN kód (Vehicle Identification Number). Ten je klíčový pro další prověření.
- Prověření historie vozidla (VIN check):
- Jakmile máte VIN, využijte placené online služby (např. CEBIA, CarVertical, historievozidel.cz). Získáte informace o skutečném stavu tachometru, zaznamenaných nehodách, servisní historii, zástavách a dalších důležitých událostech. To je investice, která se mnohonásobně vyplatí.
- Základní průzkum modelu:
- Vyhledejte si recenze a zkušenosti majitelů daného modelu. Jaké má typické slabiny? Na co si dát pozor? Jaká je typická spotřeba nebo cena náhradních dílů?
Fáze 2: Osobní prohlídka vozu – Buďte detektiv!
Nikdy nekupujte auto bez osobní prohlídky, ideálně za denního světla a sucha. Vezměte si s sebou někoho, kdo autům rozumí.
- Exteriér:
- Karoserie: Projděte auto dokola. Jsou mezery mezi díly karoserie (kapota, dveře, blatníky) stejné? Nerovnoměrné mezery mohou naznačovat špatně opravenou nehodu. Hledejte stopy po přelakování (odlišný odstín, "pomerančová kůra", stříkací mlha na těsněních).
- Koroze: Zkontrolujte prahy, lemy blatníků, podvozek (zejména v blízkosti kol a pod nárazníky). Rez je nepřítel.
- Pneumatiky: Mají všechny stejnou značku a typ? Jsou opotřebené rovnoměrně? Zkontrolujte hloubku dezénu a stáří (DOT kód).
- Světla, skla, zrcátka: Jsou bez prasklin a poškození? Jsou světla zbarvená?
- Interiér:
- Opotřebení: Odpovídá opotřebení sedadel, volantu, pedálů a řadicí páky udávanému počtu kilometrů? Roztrhané sedadlo u 100 000 km je podezřelé.
- Funkčnost: Vyzkoušejte všechny elektrické prvky – okna, zrcátka, klimatizaci, rádio, stěrače, centrální zamykání, ovládání sedadel.
- Varovné kontrolky: Při zapnutí zapalování se rozsvítí a po nastartování zhasnou. Pokud některá nesvítí vůbec, nebo svítí po nastartování, je to problém.
- Zápach: Není cítit kouř, plíseň, zatuchlina nebo unikající kapaliny?
- Motorový prostor:
- Čistota: Je motorový prostor neobvykle čistý, jako by byl čerstvě umytý? To může být snaha zakrýt úniky kapalin.
- Úniky kapalin: Hledejte stopy oleje, chladicí kapaliny, brzdové kapaliny.
- Koroze: Zkontrolujte konektory, trubky, hadice.
- Hadičky a kabely: Jsou popraskané, nebo spravené izolačkou?
- Pod autem (pokud možno):
- Lehněte si (nebo poproste prodejce, zda se můžete podívat z rampy, pokud je k dispozici) a zkontrolujte, zda nejsou stopy úniků kapalin, zda výfukový systém není děravý a zda nejsou viditelná poškození na podvozku (např. po nájezdu na obrubník).
Fáze 3: Dokumentace – Papíry musí sedět!
Bez bezchybných dokumentů auto nekupujte.
- Servisní knížka: Je kompletní? Jsou záznamy pravidelné? Odpovídají kilometry v knížce stavu tachometru a údajům z VIN checku?
- Technický průkaz (Velký TP a Malý TP): Ověřte si, zda VIN v dokladech odpovídá VIN na autě. Zkontrolujte datumy, majitele. Jméno prodejce by mělo odpovídat jménu v TP.
- Protokoly z STK: Prohlédněte si protokoly z technických kontrol (STK). Zapisují se do nich závady a zaznamenávají se kilometry.
- Původ vozidla: Mějte jasno, od koho auto kupujete – od majitele, překupníka nebo autobazaru.
Fáze 4: Testovací jízda – Nejdůležitější test
Testovací jízda by měla trvat alespoň 15-20 minut a vést přes různé typy silnic (město, okreska, dálnice, nerovnosti).
- Start a volnoběh:
- Auto by mělo snadno nastartovat, a to i studené.
- Po nastartování zhasnou všechny kontrolky.
- Motor by měl mít klidný a stabilní volnoběh, bez kolísání otáček nebo nezvyklých zvuků.
- Motor:
- Poslouchejte neobvyklé zvuky (klepání, pískání, chrastění).
- Zkuste akcelerovat razantně i plynule. Má auto dostatek výkonu? Nekouří výfuk neobvykle (modrý = olej, černý = bohatá směs/filtr, bílý = voda/těsnění)?
- Vyzkoušejte motor v různých otáčkách.
- Převodovka:
- Manuální: Řazení musí být plynulé a bez zadrhávání. Žádné chroupání. Spojka nesmí prokluzovat (zkuste prudce akcelerovat na vyšší rychlostní stupeň z nízkých otáček).
- Automatická: Řazení musí být plynulé a bez cukání nebo trhání. Žádné zpoždění při zařazení.
- Vyzkoušejte všechny rychlosti, včetně zpátečky.
- Brzdy:
- Brzdový pedál by měl být pevný, ne "houbovitý".
- Auto by mělo brzdit rovně, bez tahání na stranu.
- Při brzdění nesmí být slyšet pískání, skřípání nebo klepání.
- Pokud je bezpečné, vyzkoušejte prudší brzdění, abyste otestovali ABS.
- Řízení a podvozek:
- Řízení by nemělo mít zbytečnou vůli. Auto by mělo jet rovně bez nutnosti korekcí.
- Vyzkoušejte plný rejd (otočení volantu nadoraz na obě strany), zda nejsou slyšet zvuky (klepání, vrzání).
- Přejeďte přes nerovnosti (jámy, retardéry) – poslouchejte, zda podvozek neklepe. Auto by se nemělo příliš "houpat".
- Poslouchejte hluk od kol (ložiska).
- Elektronika a komfort:
- Znovu vyzkoušejte rádio, klimatizaci, topení, navigaci, USB porty, tempomat.
Fáze 5: Profesionální kontrola – Doporučeno!
I když se cítíte jistí, nejlepší investicí je nechat auto před koupí prohlédnout nezávislým mechanikem. Mnoho prodejců s tím nemá problém (pokud ano, je to varovný signál). Mechanik odhalí skryté vady, které byste sami nepoznali, a může vám ušetřit desetitisíce korun na budoucích opravách.
Fáze 6: Vyjednávání a rozhodnutí
- Buďte připraveni odejít: Pokud vám něco nesedí, auto nekupujte. Na bazaru jsou tisíce dalších nabídek.
- Využijte nedostatků: Každá zjištěná vada (opotřebené pneumatiky, nutná výměna brzd, škrábanec) je argumentem pro slevu.
- Nespěchejte: Nenechte se prodejcem tlačit do rychlého rozhodnutí.